Para el deleite de los amantes de las aves acuáticas, 18 cisnes de cuello negro y 24 coscoroba llegaron a embellecer el Santuario de la Naturaleza Laguna El Peral, en la comuna de El Tabo, de acuerdo al último censo realizado por guardaparques de la Corporación Nacional Forestal (CONAF).
“Es una muy buena noticia el retorno de estas especies emblemáticas de la unidad, que producto de la escasez hídrica, durante los últimos años, han debido migrar a otros lugares de alimentación, nidificación y descanso”, manifestó el director regional de la entidad, Sandro Bruzzone.
Añadió que “gracias a las lluvias de mayo, junio y julio, el cuerpo de agua se ha mantenido bastante estable, con una superficie de alrededor de ocho hectáreas. Esto permitió, a mediados del mes de noviembre, el regreso de los cisnes de cuello negro y coscoroba, y además, que se haya prolongado su estadía habitual en la zona”.
Sobre las características de ambas aves, el administrador del entorno protegido y guardaparques de CONAF, Ignacio Miranda, resaltó que “son de gran tamaño y elegancia en sus movimientos. Y sus crías son nidífugas que, al nacer, inmediatamente se integran al medio acuático”.
Observación El Santuario de la Naturaleza Laguna El Peral reabrió sus puertas al público el 3 de noviembre pasado, siguiendo todos los protocolos de seguridad frente al COVID-19, tras nueve meses de restricción.
Actualmente, el sitio opera con un aforo máximo de 25 personas y visitas de 60 minutos, de martes a viernes, en dos horarios de atención: de 9.00 a 13.00 y de 14.00 a 17.00 horas.
En ese contexto, para apreciar a cisnes de cuello negro y coscoroba, gaviotas de Franklin, hualas, taguas y garzas, entre otras especies, Miranda recomendó a los interesados “venir en grupos pequeños, traer binoculares, mantener el silencio y no alterar a la avifauna con ruidos molestos”.
Cabe destacar que el ingreso al humedal es gratuito. Sin embargo, los visitantes deben respetar las normativas sanitarias del sector, como el uso obligatorio de mascarillas y alcohol gel, la toma de temperatura y el cumplimiento de los aforos en miradores, puentes y estaciones.
Sabemos que las personas tenemos el poder de cambiar la realidad mediante pequeñas acciones diarias. Por eso, en el marco de la Make Something Week, una semana para replantearnos el consumo exacerbado que vivimos y su impacto en el clima, te enseñamos cómo darle una nueva oportunidad a esa polera que ya no usas, que quizá está percudida o algo vieja.
Esa polera puede ser una mochila para los chiquillos de la casa, una bolsa para llevar tus cosas al momento de visitar los mercados o un regalo para estas fiestas.
Mira qué materiales necesitas y el paso a paso para ponerte manos a la obra:
-1 polera en desuso
-3 metros de cuerda o cordón
-máquina de coser
-alfileres, hilo, tijeras
Paso 1:
Dobla la polera por la mitad y marca con alfileres. Luego, deja abierta (sin alfileres) la parte superior de lo que será tu nueva mochila.
Paso 2:
Corta el cordón en dos partes iguales de 1,5 metros y realiza nudos simples en las puntas. Luego, dobla la parte superior de la polera/mochila.
Paso 3:
Dispone la cuerda por el interior y engancha con alfileres en la base de la mochila. Luego, debes sujetar el cordón con alfileres en la parte alta de la mochila.
Paso 4:
Debes coser a máquina o con aguja punta de bola para reforzar lo que sujetamos con alfileres. Te recomendamos coser orilla y base con punto zig zag y pasar la máquina cuidadosamente sobre el cordón o cuerda. Además, cose parte superior de la mochila con puntada recta.
Luego da vuelta por el derecho y ¡listo! Ya tienes tu mochila.
Recuerda que una polera usada puede estar torcida o dañada (con manchas o agujeros), por lo que al doblarla es posible que no quede como un cuadrado o rectángulo proporcionado, está bien, quedará un poco asimétrica. Deja las mangas de tu polera, de esta forma no generas residuos con tu ropa.
¡Gracias por darle segunda vida a tus prendas!
* Agradecemos a Buen Día Lab por la producción, ejecución y fotos de este post.
En una gira por la región de Nuble, el ministro (s) del Medio Ambiente, Javier Naranjo, junto al seremi de la región, Patricio Caamaño, visitaron el Regimiento de Infantería n°9 de Chillán, que aplica medida de compensación de emisiones del Plan de Prevención y Descontaminación vigente de las comunas de Chillán y Chillán Viejo.
Esta iniciativa va asociada con la instalación de equipos de calefacción eficientes y amigables con el medio ambiente, en las dependencias del regimiento, las cuales vendrían a mejorar el pasar de reclutas que se encuentran haciendo su servicio militar dentro de la institución. El objetivo del Plan de compensación es cumplir con la meta de compensación de emisiones establecido en el considerando 7.2 de la Resolución de Calificación Ambiental del lugar, es decir, compensar 2,23 ton/año.
Al respecto, el coronel Jeffrey Bagattelo rindió honores a este aporte a la unidad mediante una ceremonia, señalando que “hoy se ha revisado la entrega oficial de los calefactores a pellet para los soldados conscriptos, lo que es bastante beneficioso para el personal de esta unidad, por lo que estoy muy agradecido y el Ejército de Chile agradece al Ministerio del medio Ambiente por esta medida”
El ministro(s) del medio Ambiente, Javier Naranjo indicó que los contenidos del Plan de Compensación de Emisiones consideran una estimación anual de emisiones en la fase operación, señalando el año y etapa en que se prevé se superará el umbral de 1 ton/año de MP y que las medidas de compensación deberán ser cuantificable y efectivas.
“Hemos podido ver los puntos limpios de este recinto y además pudimos entregar simbólicamente los calefactores a pellet para los soldados conscriptos. A propósito de la medida de compensación de emisiones en el PPDA de Chillán y Chillán Viejo, el Ejército de Chile se encuentra contribuyendo a la calidad del aire y, por supuesto, también al cuidado del medio ambiente. Cuidar el medio ambiente, también es servir a Chile”, señaló la autoridad.
Durante la jornada, los personeros del medio ambiente visitaron al intendente, Martín Arrau, para comentar las principales problemáticas ambientales de la región, y también al alcalde de la comuna de Pinto, Manuel Guzmán, para avanzar en la gestión ambiental en el área de residuos sólidos domiciliarios en zona de interés turístico como el Valle de las Trancas y la difusión de los puntos de acopio.
El alcalde agradeció la visita y afirmó que “me tiene muy contento la visita del ministro subrogante del Medio Ambiente. Hoy nos dio el respaldo para seguir trabajando en conjunto con la Seremi del Medio Ambiente, el sector privado y la junta de vecinos de Las Trancas por una comuna más limpia, sobre todo para temas tan sensibles como la gestión de la basura en sitios de interés turístico. Las Trancas es un lugar hermoso, que como municipalidad nos enorgullece y queremos mantener limpio con el compromiso y responsabilidad de todos”.
Durante el verano del 2020, en una playa de la Avenida del Mar de La Serena, el científico Guillermo Luna y su hija decidieron hacer un experimento para conocer un poco acerca del comportamiento de la gente, mientras disfrutaban el lugar con la familia. Ellos observaron cómo las personas aprovechaban las olas, jugaban, comían o tomaban una bebida. Al final de la tarde, cuando ya la mayoría se había ido, volvieron a observar y se percataron que muchos habían olvidado algo importante en la arena: su basura.
Según el Dr. Luna, académico de la Facultad de Ciencias del Mar de la Universidad Católica del Norte (UCN), esta situación se repite constantemente y asegura que, si no fuese porque las municipalidades hacen aseo del borde costero durante las noches de verano, habría mucha basura acumulada en las playas de Coquimbo y La Serena, particularmente.
“El comportamiento más evidente de un cambio de actitud frente a la problemática sería que la basura desaparezca de la playa, porque las personas adquirieron el compromiso de llevarse su basura para la casa. Si tan sólo eso se pudiese cambiar, en un problema que es multidimensional, gracias a una acción de concientización de los medios de comunicación, ya ganaríamos bastante terreno para la solución. Porque mucha de la basura que entra al mar se origina debido al comportamiento de los usuarios”, explica.
El investigador y otros colegas, como el Dr. Martin Thiel, también académico de la UCN, abordan el tema de la contaminación por plástico desde una perspectiva país en una nueva publicación que incluye puntos de vista de diferentes sectores de la sociedad y aporta ideas para mejorar el manejo de la problemática.
Fiscalización efectiva
El trabajo destaca que el país ha hecho esfuerzos para regular el tema y evitar que los plásticos lleguen al medioambiente y al océano. Asimismo, releva la participación e interés de organismos de Gobierno y organizaciones no gubernamentales para tomar medidas en contra de la contaminación por plástico, a nivel regional y nacional. Sin embargo, a juicio de los especialistas, se necesita efectiva fiscalización, mayor involucramiento de productores, el comercio, medios de comunicación y, por supuesto, de la población, para que las medidas sean efectivas.
“Para poder lograr cambios en este tema una de las principales modificaciones debe venir con la educación y la política. En este marco, la política tiene varias aristas: las propuestas, prevención y la fiscalización. En este sentido, la educación funcionará solamente si también hay fiscalización a los infractores que dejan un mal ejemplo para todos”, enfatiza el Dr. Thiel, igualmente investigador asociado al CEAZA y fundador del programa Científicos de la Basura, red latinoamericana que colabora en la educación de escolares y profesores en torno al problema.
El Dr. Luna, de igual forma investigador asociado al CEAZA, es de similar idea que su colega. Para él, las regulaciones que se han generado en el país, más los tratados internacionales firmados, requieren fiscalización efectiva “porque cómo los hacemos valer, cómo cobramos las multas, si no hay nadie en terreno que haga valer la ley en la playa”, plantea. “La ley ayudará cuando para cada uno de los cuerpos legales exista un reglamento y el fiscalizador con la facultad de multar”, señala.
Para el académico existe además una necesidad de que el Estado se haga cargo del problema desde otras múltiples perspectivas, entre las que destaca la generación de un sistema real de reciclaje, en un sistema social adecuado para ello.
“En Chile se recicla muy poco. Las personas no pueden pensar en hacer reciclaje si su principal problema es alimentar a la familia. Entonces, lamentablemente, las preocupaciones de la mayoría de los ciudadanos hoy están en otros ámbitos, apartadas de la importancia del medioambiente. Tú no le puedes pedir a una persona que vive en un sector necesitado de una comuna que se encargue de guardar todos sus residuos plásticos para llevarlos al punto limpio, si su prioridad es ‘parar la olla’ a diario, porque ¿cómo transporta los residuos?, por ejemplo. No podemos pedir este tipo de acciones a todas las personas por igual, porque no están dadas las condiciones sociales. Las necesidades básicas del país no están totalmente resueltas como para integrar esta otra dimensión que es proteger al medioambiente del problema que ocasiona el mal uso del plástico. Allí el Estado tiene un rol fundamental en resolver las inequidades”, asegura Luna.
Por su parte, el Dr. Thiel piensa que en esta materia es importante implementar un sistema eficiente de envases retornables, que a su juicio puede ayudar más que el reciclaje y que es parte de la iniciativa legislativa que limita el uso de plásticos de un sólo uso y que fue presentada al Congreso por la ONG Oceana y Plastic Oceans Chile.
Necesidad de reciclaje
“Actualmente no tenemos un sistema eficiente de botellas retornables, especialmente de bebidas en general. Esto existía, pero el mercado de las botellas desechables lo destruyó. La botella desechable es más barata para el productor, pero el precio lo paga el medioambiente. En este ámbito, no deberíamos solamente hablar de reciclaje del plástico, ya que no es muy eficiente y debería ser una de las últimas opciones. Lo que deberíamos hacer es evitar los plásticos de un solo uso, junto a un sistema de artículos retornables, reutilizables”, asevera el Dr. Thiel.
“Oceana ha desarrollado estudios que dicen que la retornabilidad de la botella, ya sea de plástico o de vidrio, es la que presenta mejores números … porque es la que presenta menos desechos, menos (uso de) agua, porque si incentivamos a que haya retornabilidad en todas las regiones de Chile, se disminuyen los gases de efecto invernadero, la huella de carbono de la botella … Entonces … todos los supermercados en Chile van a tener la obligación de entregar botellas retornables …”, planteó Javiera Calisto, abogada de Oceana en la presentación “Políticas Plásticas en Latinoamérica” organizada por Científicos de la Basura en octubre pasado.
El estudio también incorpora información de la encuesta sobre medio ambiente, llevada a cabo por el Ministerio del Medio Ambiente en 2018. El análisis del instrumento muestra que son preocupaciones mayores para los habitantes de Chile la contaminación del medio ambiente, la generación de basura y la calidad del aire, lo que es similar a otros países. Sin embargo, cuando se les pidió/solicitó a los encuestados que identificaran a los sectores responsables de la basura que está impactando el ambiente costero, los ciudadanos culparon a los productores y los residentes no permanentes en el país, sin considerar su contribución personal en el tema y la responsabilidad en la problemática de la contaminación por plástico.
“Yo creo que los chilenos tenemos muchas cosas buenas, pero una mala es que como ciudadanos normales no nos gusta que nos digan que tenemos que cambiar nuestra conducta. No aceptamos la crítica como una posibilidad de aprendizaje o como una oportunidad de mejorar. Somos buenos para echarle la culpa a los otros, pero no reconocemos que el problema lo generamos nosotros mismos”, advierte el Dr. Luna.
En este marco, un estudio del 2013 (Eastman, Núñez, Crettier, & Thiel, 2013) acerca del comportamiento de los ciudadanos en Chile, reveló que el 44% de los encuestados reconocían haber botado basura en la playa. En el mismo estudio, los encuestados destacaban la educación, la aplicación de multas y la limpieza constante de las playas como las principales soluciones para la contaminación por plásticos.
Estas perspectivas adquieren mayor relevancia, si se considera que, según la información del Atlas del Residuo del 2018, Chile es el país número uno en la generación de residuos plásticos en Sudamérica, con un per cápita anual promedio de 456 kg, más que Brasil (383 kg.), Uruguay (376 kg.), Panamá (343 kg.) y Argentina (341 kg).
Por otro lado, Chile es el sexto mayor exportador de alimentos del mar en el mundo; sin embargo, según se plantea en el estudio, la extensión de la contaminación por plástico de organismos marinos, sus potenciales efectos en especies comerciales y acuicultura, junto con sus subsecuentes efectos en salud humana, aún son desconocidos.
Junto a los doctores Thiel y Luna trabajaron los investigadores Mauricio Urbina (UdeC, IMO), primer autor de la publicación; Tomás Acuña (U Chile), Maximiliano Amenábar (U Chile), Claudia Andrade (UMAG), Camila Ahrendt (Plastic Ocean Chile), C. Castillo (Copas-Sur Austral-UdeC), Adrien Chevallier (UCN), Marcela Cornejo D’Ottone (UdeC), Francisco Correa-Araneda (UA).
Además Cristian Duarte (UNAB), Camila Fernández (Copas-Sur Austral-UdeC), Cristóbal Galbán-Malagón (UNAB), Claudia Godoy (Biorigen), Marcelo González-Aravena (INACH), Iván A. Hinojosa (ESMOI), Alberto Jorquera (UdeC), Tim Kiessling (U Kiel), Marco A. Lardies (UAI), Javier Lenzi (Centro de Investigación y Conservación Marina, Uruguay), Cristian Mattar (U Chile), Mauro Munizaga (UCN), Nicole Olguín-Campillay (PUCV), Diego Joaquín Perez-Venegas (UNAB), Matías Portflitt Toro (UCN), Karla Pozo (USS), José Pulgar (UNAB), y Enrique Vargas (Directemar).
El proyecto “Atlas de Riesgos Climáticos”, desarrollado por el Centro de Ciencia del Clima y la Resiliencia (CR)2 por encargo del Ministerio de Medio Ambiente, tiene por objetivo facilitar información científica de alta calidad para las unidades técnicas encargadas de desarrollar políticas públicas orientadas a la mitigación y adaptación al cambio climático.
El proyecto ARClim fue mandatado por el Ministerio de Medio Ambiente con financiamiento del Ministerio Federal de Cooperación Económica y Desarrollo (BMZ) de Alemania.
La presentación de esta herramienta se desarrolló en el Ministerio de Medio Ambiente.
El Ministerio del Medio Ambiente realizó la presentación del Atlas de Riesgos Climáticos (ARClim), plataforma que pone a disposición una masiva base de datos climáticos para la toma de decisión de unidades técnicas y el desarrollo de políticas públicas.
El proyecto, mandatado por el Ministerio de Medio Ambiente con financiamiento del Ministerio Federal de Cooperación Económica y Desarrollo (BMZ) de Alemania, fue desarrollado por el Centro de Ciencia del Clima y la Resiliencia (CR)2 y el Centro de Cambio Global UC, junto a la participación de 103 investigadores asociados a 27 instituciones de todo el país, quienes se dedican al estudio del cambio climático.
Como parte del lanzamiento del ARClim, la ministra Carolina Schmidt comentó que este proyecto surgió en el marco de la COP25, considerando la vulnerabilidad frente al cambio climático como uno de los principales problemas para abordar tanto en Chile como en el resto de Latinoamérica.
“Esto fue un deseo muy profundo y un trabajo bastante largo y colaborativo con el mundo de la ciencia para contar con información en el territorio que nos permitiera tomar mejores decisiones para disminuir la vulnerabilidad de Chile frente al cambio climático, pero por sobre todo para disminuir el impacto en las personas y las comunidades”, destacó la ministra.
Para Andrés Couve, ministro de Ciencia, Tecnología, Conocimiento e Innovación, lo más relevante de este proyecto es que un muy buen ejemplo de involucrar a la ciencia en la toma de decisiones, coordinando la sistematización de información basada en evidencia, con la debida articulación de la comunidad científica al servicio de un desafío a nivel país, como lo es el cambio climático.
“Como un buen ejemplo, también nos muestra las tremendas brechas que tenemos todavía de cómo transformar este conocimiento en política pública y hacer de esto una herramienta que sea utilizada en forma permanente por el Estado. Y en ese sentido, el cómo se transita desde la evidencia científica hacia la política pública es algo que espero que desde el Ministerio de Ciencia estemos contribuyendo a diseñar: tanto en la identificación de los problemas, como en la articulación de la comunidad científica y en la entrega de recomendaciones”, agregó Couve.
Quienes también estuvieron presentes durante el lanzamiento fueron los directores del proyecto René Garreaud, subdirector del (CR)2 y académico del Departamento de Geofísica FCFM U. de Chile, y Francisco Meza, académico de la Facultad de Agronomía e Ingeniería Forestal UC e integrante del consejo académico del Centro de Cambio Global UC, quienes dieron cuenta de los aspectos técnicos del desarrollo de ARClim.
“Este ha sido un gran proyecto que comenzamos a desarrollar en junio de 2019, donde a participado una gran cantidad de científicos y profesionales, con quienes recopilamos una gran cantidad de datos que hemos dejado disponibles en una plataforma digital, que contiene tres exploradores que permiten obtener de manera gráfica y asequible información ya analizada de estos datos”, destacó René Garreaud sobre esta herramienta.
Para Francisco Meza, uno de los puntos fuertes de ARClim es la sistematicidad con la que se trabajaron los datos. “En este sentido quiero recalcar que es la primera vez que tenemos un Atlas muy consistente en sí mismo, con la misma información de base de clima, con un mismo procedimiento para identificar un impacto en los distintos sectores y de evaluar los riesgos, teniendo como resultado una herramienta coordinada y consistente”, dijo el académico.
En relación con los riesgos climáticos, el subdirector del (CR)2 destacó que “casi todas las actividades de las personas son afectadas por el clima en el corto, mediano y largo plazo y también a nivel local y global, y otra cosa muy importante es que, a diferencia de otras amenazas, el riesgo climático lo podemos prever”.
“La ciencia del clima ha avanzado para tener modelos que nos informan cómo va a ser el clima del futuro y en base a ese conocimiento pudimos armar el Atlas de Riesgos Climáticos, que nos va a permitir actuar a través de la mitigación y adaptación”, concluyó René Garreaud.
Aunque las emisiones diarias de CO2 habrían disminuido hasta en un 17% por un corto tiempo debido a las restricciones económicas y medidas de confinamiento, se trata de una variabilidad mínima en las concentraciones de gases de efecto invernadero en la atmósfera, que continúan aumentando a un ritmo preocupante, poniendo en peligro el futuro de la Tierra, los ecosistemas y la humanidad por el calentamiento global.
La desaceleración industrial debido a la pandemia de COVID-19 no ha frenado los niveles récord de gases de efecto invernadero que atrapan el calor en la atmósfera, aumentan las temperaturas y provocan un clima más extremo, aseguran nuevos datos de la Organización Meteorológica Mundial (OMM).
Las concentraciones de dióxido de carbono subieron en 2019 y el promedio mundial anual superó el umbral de 410 partes por millón, un aumento en comparación con el año anterior. En 2020 este incremento ha continuado a pesar de las medidas de confinamiento que redujeron las emisiones de muchos contaminantes y gases a la atmósfera.
Esto se debe a que las concentraciones son la suma de las emisiones pasadas y actuales, que ya de por sí tienen fluctuaciones normales debido al ciclo de carbono y a la variabilidad natural. Según los científicos, la reducción de emisiones causada por el COVID-19 al final no tuvo un impacto mayor que el de estas variaciones.
“El dióxido de carbono permanece en la atmósfera durante siglos y aún más tiempo en los océanos. La última vez que se registró en la Tierra una concentración de CO2 comparable fue hace entre tres y cinco millones de años. La temperatura era entonces de 2 a 3 °C más cálida y el nivel del mar entre 10 y 20 metros superior al actual, pero no había 7700 millones de habitantes”, explicó el secretario general de la Organización, el profesor Petteri Taalas.
Desde 1990, el forzamiento radiativo total, es decir la diferencia entre la luz solar absorbida por la tierra y la energía irradiada de vuelta al espacio que de no estar en equilibrio ejerce un efecto de calentamiento sobre la Tierra, ha subido un 45% a causa de los gases de efecto invernadero de larga duración. Cuatro quintas partes de ese aumento se deben al dióxido de carbono.
Esa velocidad de aumento de CO2 no tiene precedentes en nuestros registros.
“En 2015 superamos el umbral mundial de las 400 ppm. (de concentración de CO2 en la atmósfera). Y solo cuatro años después, rebasamos las 410 ppm. Esa velocidad de aumento no tiene precedentes en nuestros registros históricos. La reducción en las emisiones debida a las medidas de confinamiento no es más que una minúscula irregularidad en el gráfico a largo plazo. Tenemos que aplanar la curva de forma continuada”, agregó Taalas.
En total, las concentraciones atmosféricas de CO2 han aumentado en un 148% desde la época preindustrial.
“El CO2 que tenemos ahora en la atmósfera se ha acumulado desde 1750. No es lo que sucedió hoy o ayer, es toda la historia del desarrollo humano y económico lo que realmente nos lleva a este nivel global de 410 ppm”, explicó Oksana Tarasova, jefe de la División de Investigación Atmosférica y Ambiental de la OMM, durante una conferencia de prensa en Ginebra.
Las tendencias
El Boletín de la OMM sobre los Gases de Efecto Invernaderoindica que, según el Proyecto Carbono Global, durante la cúspide de las restricciones por el COVID-19, las emisiones diarias de CO2 se habrían reducido hasta un 17% a nivel mundial. Sin embargo, advierte que puesto que todavía no está clara la duración de las medidas de confinamiento ni su grado de rigor, las predicciones de la reducción total de emisiones es bastante incierta.
Por el momento, las estimaciones preliminares indican una disminución entre el 4,2 y el 7,5%, una cifra que a escala mundial no tendrá impacto sobre la concentración de CO2 en la atmosfera.
Los científicos indican que estas concentraciones seguirán aumentando a un ritmo ligeramente menor, con una reducción de crecimiento anual de entre 0,08 y 0,23 ppm, valores que son compatibles con la variabilidad natural de un año a otro que normalmente está por 1 ppm.
“A pesar de que parecía que el mundo se detuvo (durante el confinamiento), solo obtuvimos la disminución del cuatro al siete por ciento en las emisiones . Así que toda nuestra economía y nuestros patrones de consumo en realidad nos conectan a las emisiones extremadamente altas, incluso si todos nos sentamos encerrados y limitamos nuestra movilidad, porque el bloqueo solo está limitado a la movilidad y no a nuestro consumo”, agregó Tarasova.UNICEF/KhanLa incineración de basura contribuye gravemente a la contaminación del aire y al calentamiento global.
Dióxido de carbono, metano y óxido nitroso
De todos los gases de efecto invernadero de larga duración causados por actividades humanas, el dióxido de carbono es el que tiene una presencia más importante en la atmósfera y es responsable de dos tercios del aumento del forzamiento radiativo.
En 2019, las emisiones procedentes de la quema de combustibles fósiles y la producción de cemento, la deforestación y otros cambios en el uso de la tierra dispararon las concentraciones de CO2 atmosférico hasta un valor equivalente al 148% del nivel preindustrial de 278 ppm, que representa el punto de equilibrio de los flujos entre la atmósfera, los océanos y la biosfera terrestre.
Durante la última década, alrededor del 44% del CO2 ha permanecido en la atmósfera, mientras que el 23% ha sido absorbido por los océanos, el 29% por la tierra y el 4% restante no ha sido atribuido.
Los datos de estaciones individuales evidencian que la tendencia al alza continúa en 2020. La media mensual de la concentración de CO2 en la estación de referencia de Mauna Loa, en Hawái, fue de 411,29 ppm en septiembre de 2020, frente a las 408,54 ppm de septiembre de 2019. En la estación del cabo Grim, en Tasmania (Australia), las cifras fueron de 410,8 ppm en septiembre de 2020, frente a las 408,58 ppm registradas en 2019.
Mientras tanto, la concentración de metano, un potente gas de efecto invernadero cuya permanencia en la atmósfera es inferior a un decenio, aumentó en un 260% en 2019 con respecto a los niveles preindustriales llegando a 1877 ppm. El aumento registrado entre 2018 y 2019 fue ligeramente inferior al observado entre 2017 y 2018, pero siguió siendo más alto que el promedio de la última década.
El metano causa aproximadamente el 16% del forzamiento radiativo debido a los gases de efecto invernadero de larga duración. Cerca del 40% de ese gas que se emite a la atmósfera procede de fuentes naturales (por ejemplo, humedales y termitas), mientras que aproximadamente el 60% proviene de fuentes antropógenas como la ganadería, el cultivo de arroz, la explotación de combustibles fósiles, los vertederos y la combustión de biomasa.Banco Mundial/John HoggLas industrias y la ganadería generan gases de efecto invernadero que causan el calentamiento global.
El óxido nitroso, que es tanto un gas de efecto invernadero como un producto químico que agota la capa de ozono, alcanzó 332 ppm en 2019, un aumento del 123% con respecto a los niveles preindustriales.
El incremento en la concentración de ese gas entre 2018 y 2019 también fue menor al observado entre 2017 y 2018, y prácticamente igual a la tasa de aumento medio de los últimos diez años.
Otros gases como los clorofluorocarbonos (CFC) que agotan el ozono estratosférico, y que están regulados por el Protocolo de Montreal, junto con gases halogenados menores, representan aproximadamente el 11% del forzamiento radiativo. Mientras que estos gases están disminuyendo, algunos hidroclorofluorocarbonos, que también son potentes gases de efecto invernadero, están aumentando a tasas relativamente rápidas, aunque todavía son bajos.PNUMAEmisión de gases contaminantes en la atmósfera.
Hacia el futuro
Según el boletín, solo cuando las emisiones netas de CO2 provenientes de los combustibles fósiles se acerquen a cero, entonces los ecosistemas y los océanos comenzarán a reducir los niveles atmosféricos, e incluso para ese entonces, la mayoría del dióxido de carbono se mantendrá allí por varios siglos, generando calentamiento global.
Sin embargo, el sistema climático de la Tierra tiene un retraso de varias décadas debido a la absorción del exceso de calor en las aguas superficiales del océano, así que entre más rápido se reduzcan las emisiones, habrá menos posibilidad de llegar al calentamiento de 2 grados centígrados o menos que fue establecido por los países en el Acuerdo de París.
“La pandemia de COVID-19 no es una solución para el cambio climático. Sin embargo, nos brinda una oportunidad para adoptar medidas de índole climática más sostenidas y ambiciosas encaminadas a reducir las emisiones hasta un nivel cero neto a través de una metamorfosis integral de nuestros sistemas industriales, energéticos y de transporte”, explicó Petteri Talas.
Talas asegura que los cambios que deben aplicarse son técnicamente posibles y viables desde el punto de vista económico, y su repercusión en nuestra vida cotidiana solo sería marginal.
El profesor Taalas recalcó que el mundo necesitaba avanzar rápidamente hacia la neutralidad de carbono y muchos países ahora prometen hacerlo.
“Si queremos alcanzar el objetivo mantener el calentamiento a 1,5 grados (Celsius), entonces deberíamos convertirnos en carbono neutral para 2050. La buena noticia es que tenemos una cantidad creciente de países y grupos de países que se han comprometido con eso. Hasta ahora tenemos el 50 por ciento de los emisores globales incluidos China, la Unión Europea y Japón y Corea del Sur, y también el 50 por ciento del PIB mundial detrás de esto ”, dijo.
Agregó que si Estados Unidos con la administración Biden tuviese el mismo objetivo, eso significaría que la mayoría de los emisores y de la economía global estaría detrás de ese objetivo.
“Hay que aplanar la curva de crecimiento de las emisiones en los próximos cinco años, y luego deberíamos empezar a ver caídas de un seis por ciento anual hasta 2050 para alcanzar la neutralidad”, concluyó.
Tras la evaluación económica de las 23 ofertas de la licitación del servicio de suministro de buses para el Sistema de Transporte Público Metropolitano que fueron consideradas técnicamente aceptables, hoy la Comisión de Apertura y Evaluación dio por concluida la etapa de evaluación económica y final y entregó sus propuestas de adjudicación según los puntajes obtenidos por los oferentes en cada uno de los 5 lotes de buses en concurso.
La Ministra de Transportes y Telecomunicaciones, Gloria Hutt, destacó que esta licitación otorga más mecanismos para supervisar la mantención de los buses e incorpora nuevos elementos de seguridad: “Una de las ventajas de esta licitación es que se podrá exigir por contrato a los proveedores de suministro de buses una permanente certificación del mantenimiento de los buses a lo largo de toda su vida útil y mayores mecanismos de seguridad para toda la flota. Esto sin duda ofrece una mejor calidad de servicio para las personas que no tendrán que soportar flotas en mal estado al momento de sus viajes”.
Entre los principales atributos y ventajas que entrega esta licitación al transporte público destacan mayores garantías de los buses y sus componentes, se establecen exigencias y garantías para contar con repuestos y soporte local, se exige el overhaul o mantención de vida media de los buses y recambio de baterías en el caso de buses eléctricos, cámaras de seguridad internas y externas, sistemas de detección de proximidad de objetos (para evitar atropellos y choques), pantallas internas para desplegar información del viaje, sistemas de eficiencia energética y calidad de conducción, exigencias de capacitación de conductores y personal de mantenimiento en los siguientes tópicos: funcionamiento y componentes del bus; seguridad y procedimientos de emergencia; mantenimiento y; eficiencia energética. Además, establece sistemas informáticos y de telemetría para un mejor control on line del estado de los buses.
La adjudicación se realizará mediante resolución del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, la que deberá ser posteriormente tramitada ante la Contraloría General de la República.
Una vez concluido este proceso, las ofertas adjudicadas estarán disponibles para que los postulantes de la Licitación de Concesión de Uso de Vías puedan optar por los buses con los que elaborarán sus ofertas.
Según explicó el Director de Transporte Público Metropolitano, Fernando Saka, se espera que esta nueva flota de 2.030 buses esté operativa a fines del 2021: “Estos buses se sumarán a los 2.220 buses estándar Red que actualmente tenemos en operación, lo que permitirá que a fines de 2021 tengamos operativos el 62% de la flota del sistema con estándar de calidad, accesibilidad universal, seguridad y mayor comodidad durante los trayectos”, precisó.
Entre los adjudicados propuestos destacan las empresas Volvo, Kaufmann, Fotón, BYD y Scania.
Según establecen las bases de licitación, la adjudicación se hará a los tres mayores puntajes finales, siempre que existan a lo menos cuatro ofertas técnicamente aceptables para cada lote. En el caso de que haya solo tres ofertas aceptables se adjudicará a los dos mayores puntajes y en el caso de que existan sólo dos ofertas, se adjudicará a todas las propuestas entregadas. De acuerdo con el acta de evaluación económica y final, la propuesta de adjudicación para cada uno de los 5 lotes es la siguientes:
En un año totalmente distinto, y con miras al fin del 2020 donde se inicia la temporada de incendios forestales que cada verano afectan a miles de hectáreas de bosques nativos, Fundación Reforestemos invita esta navidad a obsequiar regalos con un 100% de impacto positivo y 0% huella de carbono como son los árboles nativos, con los cuales se podrán sustentar una serie de programas de reforestación a lo largo de distintas regiones del país.
Regalar árboles nativos junto a la fundación es tan simple como ingresar a la página web www.reforestemos.cl, y por solo $4 mil pesos adquirir un ejemplar, e incluso armar un bosque virtual junto a familiares, amigos o compañeros de trabajo. Al momento de plantarlo, las personas pueden elegir el proyecto dónde quieren que sea ubicado, donde a su vez, el destinatario recibirá un correo con un certificado digital donde aparecerá un link geo-referenciado a Google Maps con la ubicación exacta de donde estará su árbol.
Estos aportes tienen como fin apoyar directamente a la reforestación de los bosques nativos de nuestro país, los cuales resultan primordiales para combatir el cambio climático, proteger ecosistemas, regular el ciclo hídrico, y ser un aporte real en la protección y recuperación del medio ambiente, sobre todo en un año que más que nunca nos ha llevado a darle un nuevo sentido a la vida.
SOBRE FUNDACIÓN REFORESTEMOS
Fundación Reforestemos nació después del último gran incendio ocurrido en el Parque Nacional Torres del Paine, en diciembre de 2011, el que destruyó más de 17 mil hectáreas, bajo el nombre de Reforestemos Patagonia.
Luego de los trágicos incendios forestales del año 2017, la Fundación vivió un proceso de expansión, donde se definió su nueva identidad como Fundación Reforestemos, para así ocuparse de la gran tarea de reforestar otras zonas dañadas del país por los catastróficos incendios. Después de casi nueve años de existencia, la Fundación se ha expandido a 10 regiones del país, reforzando el interés por avanzar en un plan de educación para colegios, niños y jóvenes con el fin de generar una cultura medioambiental en nuestro país.
Actualmente, la Fundación ha contribuido con la plantación de más de 769.318 árboles nativos en diez regiones del país. Además, durante el último tiempo ha logrado importantes reconocimientos y activado diversos convenios con distintas entidades a lo largo del país. Ejemplo de esto es la alianza con Parque Met que busca reforestar el gran pulmón verde de la Región Metropolitana, un convenio con Minvu Biobío para recuperar con árboles nativos las áreas verdes urbanas de la región como Cerro Caracol, la renovación del convenio con Conaf Aysén para trabajar en la conversión de especies exóticas a nativas en áreas silvestres protegidas de la zona y el premio otorgado por INJUV.
Para que el calentamiento se estabilice, es imprescindible reducir desde ya las emisiones de dióxido de carbono con vistas a llegar a neutralizarlas por completo. Sin embargo, la humanidad lleva la tendencia contraria: el mundo todavía está en camino de un aumento catastrófico de la temperatura superior a los 3 grados, lo que tendrá devastadoras consecuencias sobre el planeta. La recuperación económica tras el COVID-19, debe ser la oportunidad para cambiar el rumbo hacia un futuro más verde.
En el 2019, y por tercer año consecutivo, las emisiones mundiales de gases de efecto invernadero volvieron a aumentar y se situaron en un máximo histórico, revela un nuevo informe del Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente (PNUMA).
Según el reporte anual sobre la brecha de emisiones de la agencia, a pesar de que la crisis del COVID=19 ralentizó temporalmente la emisión de dióxido de carbono a la atmósfera en 2020, el mundo todavía está en camino a un aumento catastrófico de temperatura superior a los 3 grados centígrados sobre los niveles preindustriales para este siglo.
Desde el 2010, las emisiones de gases que causan el calentamiento global -excluyendo aquellas producidas por el uso de la tierra, que son más inciertas y variables- han registrado un crecimiento promedio anual del 1,3%. En 2019, el aumento fue más pronunciado y llegó a un 2,6% debido al gran aumento de incendios forestales.
La agencia de la ONU explica que las emisiones producto del cambio de uso de la tierra representan aproximadamente el 11% del total a nivel mundial, y el grueso de esta cifra se genera en unos pocos países.Unsplash/Daniel MoqvistLos Gobiernos nacionales son los principales responsables de dirigir el cambio hacia la reducción de las emisiones nocivas.
Emisiones estables en los países ricos, pero aumentando en naciones en desarrollo
A lo largo de la última década, los cuatro emisores principales China, Estados Unidos, los 27 integrantes de la Unión Europea, el Reino Unido y la India han contribuido al 55% de las emisiones totales sin el cambio de uso de la tierra. Los siete emisores principales (los anteriores más la Federación de Rusia, el Japón y el transporte internacional) han supuesto el 65% de las emisiones, mientras que los miembros del G20 generan el 78% del total.
Existen algunos indicios de que el aumento de las emisiones mundiales se está ralentizando en los países que pertenecen a la Organización de Cooperación y Desarrollo Económicos (OCDE), pero acelerándose en los países que no pertenecen a la misma
A pesar de la mayor eficiencia energética y la propagación de las fuentes de energía bajas en carbono, las emisiones siguen incrementándose en los países cuyo consumo de energía se ha intensificado marcadamente con el propósito de cubrir sus necesidades de desarrollo.Unsplash/Appolinary KalashnikovaLa energía limpia, como la eólica, es un elamento clave para alcanzar las cero emisiones de gases de efecto invernadero.
Los efectos del COVID-19
Según el informe, las emisiones de CO2 podrían descender en alrededor de un 7% en el 2020 (un rango de 2% a12%) en comparación con los índices del 2019 a causa del COVID-19. Sin embargo, se espera que el descenso general no sea tan marcado debido a la menor probabilidad de que otros gases de efecto invernadero como el metano se vean afectados.
Al igual que lo afirmó recientemente la Organización Meteorológica Mundial, las concentraciones atmosféricas de CO2 y otros gases siguen aumentando y la reducción temporal por las medidas de confinamiento no tendrá un impacto duradero sobre éstas. Los científicos calculan que el recorte de emisiones en 2020 se traduce en una reducción de solo 0,01°C en el calentamiento global para 2050.
Así, la crisis de la COVID-19 solo ha desencadenado la disminución a corto plazo de las emisiones mundiales y no supondrá una contribución de peso a la reducción de las emisiones para el 2030 a menos que los países aspiren a una recuperación económica que incluya una descarbonización enérgica.
El Programa para el Medio Ambiente explica que para que el calentamiento global se estabilice, es imprescindible que la reducción en las emisiones se mantenga con vistas a llegar a las cero emisiones netas de dióxido de carbono. Situar a los gases de efecto invernadero en el cero neto provocará la cúspide del calentamiento global y su descenso a partir de entonces.UNICEF/Frank DejonghUn joven posa en frente de paneles solares que proveen energía para transportar agua en Herat, Afganistán.
Un futuro verde
Pero el COVID-19 si puede convertirse en una oportunidad en la lucha contra el cambio climático. Una recuperación sostenible de la pandemia podría reducir hasta 25% las emisiones de gases de efecto invernadero previstas para 2030 y acercar al mundo al logro del objetivo del Acuerdo de París de limitar el calentamiento global a 2°C, asegura el informe.
Si los gobiernos invierten en la acción climática como parte de la recuperación de la pandemia y concretan sus nuevos planes de neutralidad de emisiones en sus compromisos del Acuerdo de París en la próxima cumbre climática que se llevará a cabo en Glasgow en noviembre de 2021, pueden cambiar el curso del planeta hacia un calentamiento catastrófico.
“El año 2020 va en camino de ser uno de los más cálidos jamás registrados, con incendios forestales, tormentas y sequías que continúan causando estragos. El Informe sobre la Brecha de Emisiones muestra que una recuperación verde de la pandemia puede reducir enormemente las emisiones de gases de efecto invernadero y ayudar a frenar el cambio climático”, dijo Inger Andersen, directora ejecutiva del PNUMA.
En un comunicado, Andersen instó a los gobiernos a respaldar la recuperación sostenible en la próxima etapa de las intervenciones fiscales de la COVID-19 y aumentar significativamente sus ambiciones climáticas en 2021.
Cada año, el Informe sobre la Brecha de Emisiones evalúa la discrepancia entre los niveles de emisiones previstos y los que serían consistentes con los objetivos del Acuerdo de París de limitar el calentamiento global en este siglo muy por debajo de 2°C, haciendo todo lo posible por frenarlo en 1,5°C.Noticias ONU/Daniel DickinsonEmisiones de una fábrica en Manhattan, Nueva York.
La recuperación verde es crucial
Las medidas fiscales para priorizar en una recuperación verde incluyen el apoyo directo a las tecnologías e infraestructuras de cero emisiones, la reducción de los subsidios a los combustibles fósiles, la eliminación de nuevas plantas de carbón y el impulso de las soluciones basadas en la naturaleza, incluyendo la restauración de paisajes a gran escala y la reforestación.
De acuerdo con el informe, hasta ahora las medidas fiscales de recuperación sostenibles han sido limitadas. Alrededor de una cuarta parte de los miembros del G20 han dedicado partes de su gasto —hasta 3% del PIB —, a medidas para bajar las emisiones de carbono.
No obstante, sigue existiendo una gran oportunidad para que los países implementen políticas y programas sostenibles. Los gobiernos deben aprovechar esta oportunidad en la próxima etapa de intervenciones fiscales de la COVID-19, dicen los expertos.UN indiaLa ciudad de Nueva Delhi, en la India, es una de las más contaminadas por las emisiones.
Noticias alentadoras
El informe también asegura que el creciente número de países que se han comprometido a lograr cero emisiones netas a mediados de siglo demuestra un “avance significativo y alentador”. Hasta el momento de finalización del informe, 126 países que producen 51% de las emisiones mundiales de gases de efecto invernadero habían adoptado, anunciado o estaban considerando metas de neutralidad de emisiones.
Sin embargo, para que sean factibles y creíbles, estos compromisos deben traducirse urgentemente en políticas y acciones sólidas a corto plazo y ser reflejados en las Contribuciones Nacionales Determinadas. Los niveles de ambición en el Acuerdo de París todavía deben triplicarse, aproximadamente, para encaminar al mundo a la trayectoria de 2°C y aumentarse al menos cinco veces para limitar el calentamiento a un 1,5°C.
“Nuestro objetivo para 2021 es construir una coalición para las emisiones netas cero, pero necesitamos que los compromisos se traduzcan en planes concretos respaldados por medidas reales e inversiones mucho antes de la próxima cumbre del clima”, dijo en un video mensaje el Secretario General, António Guterres.https://www.youtube.com/embed/3UdaM6jkIus?enablejsapi=1&origin=https%3A%2F%2Fnews.un.org
Transformar los patrones de consumo y el transporte marítimo y aéreo
Cada año, este informe también analiza el potencial de sectores específicos en la lucha contra el cambio climático. En 2020, considera el comportamiento de los consumidores y los sectores del transporte marítimo y la aviación.
El transporte marítimo y aéreo, que representa 5% de las emisiones mundiales, requiere atención. Las mejoras en tecnologías y operaciones pueden aumentar la eficiencia en el uso de los combustibles, pero la mayor demanda proyectada indica que esto no resultará en la descarbonización y en reducciones absolutas de CO2. Ambos sectores deben combinar la eficiencia energética con un rápido abandono de los combustibles fósiles.
El informe indica que una acción climática más fuerte también debe incluir transformaciones en el comportamiento de consumo del sector privado y los individuos. Alrededor de dos tercios de las emisiones globales están vinculadas a los hogares particulares, señalan los expertos.
Está claro que el segmento de la población con más ingresos tiene la mayor responsabilidad: las emisiones del 1% más rico de la población mundial representan más del doble que las del 50% más pobre. Este grupo deberá reducir su huella 30 veces para mantenerse en línea con los objetivos del Acuerdo de París.
Las posibles acciones para apoyar y permitir un menor consumo de carbono incluyen sustituir los vuelos domésticos de corta distancia por viajes en tren, crear incentivos e infraestructuras para permitir el uso de bicicletas y automóviles compartidos, mejorar la eficiencia energética de las viviendas y diseñar políticas para reducir el desperdicio de alimentos.
En el área norte del Parque Nacional Cerro Castillo, sector Las Horquetas, un equipo de 14 voluntarios trabajaron removiendo cercos con el objetivo de conectar el hábitat del huemul. Actividad se enmarcó en el día internacional del voluntario y fue impulsada por Tompkins Conservation Chile, el ministerio de Agricultura y CONAF, con el apoyo del Injuv.
“Remoción de Cercos: La juventud rescatando los huemules de Cerro Castillo” fue el nombre de la actividad realizada el pasado sábado en Cerro Castillo, región de Aysén, y que permitió que gracias al apoyo de 14 voluntarios se removieran parte de los cercos que separan el parque nacional con el sector Las Horquetas, predio privado adquirido recientemente por Tompkins Conservation Chile para la conservación del huemul. La jornada contó con la participación del seremi de Agricultura Felipe Henríquez Raglianti, el director de Rewilding de Tompkins Conservation Chile, Cristián Saucedo, Guardaparques de CONAF, y con la asistencia del Subsecretario de Medio Ambiente, Javier Naranjo Solano.
Este hito, realizado en el contexto del día internacional del voluntario, se enmarca dentro del ambicioso proyecto Corredor Nacional del Huemul, que busca promover la conservación de esta icónica especie y su hábitat en la Patagonia, a través del trabajo entre el sector público y privado. Al respecto Cristián Saucedo, destacó: “El Corredor Nacional del Huemul busca promover iniciativas colaborativas que restituyan la conectividad perdida de las subpoblaciones de huemul en las regiones de Los Lagos, Aysén y Magallanes. La remoción de cercos en el sector es clave en este sentido, ya que permite reducir lesiones de huemules en los alambrados, además del libre tránsito de grupos de huemules entre el parque y Las Horquetas, área de invernada importante para la especie. Alcanzar la conectividad ecológica del territorio es clave para la conservación de la biodiversidad”.
Al respecto de la actividad, el seremi de Agricultura señaló: “Agradecemos al equipo de jóvenes voluntarios, los que participaron de manera alegre y comprometida con nuestra fauna nativa, permitiendo con su esfuerzo la rehabilitación y restauración del hábitat del huemul en el predio las Horquetas a cargo de la Fundación Tompkins Conservation Chile, el cual aún tiene varios kilómetros de cerco. Se logró avanzar en varios cientos de metros, retiramos los alambres, los postes, las varillas, las grampas, recogimos basura y pudimos mejorar esta zona de tránsito de huemules, disminuyendo las amenazas y mejorando paisajísticamente el lugar.”
La iniciativa contó con el apoyo del Injuv, entidad que convocó a los jóvenes a participar de esta jornada en pos de la conservación del huemul, y en los próximos meses se espera seguir con la labor de remoción de cercos para ayudar a la conservación de esta especie que se encuentra en peligro de extinción debido a diversas amenazas asociadas a la pérdida y fragmentación de su hábitat, presencia y enfermedades transmitidas por de ganado, ataques por perros, caza, entre otros.
